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重慶未來4年再修1000公裡高速路

從直轄之初的“五年變樣,八年變暢”,到世紀之交的“8小時重慶、半小時主城”,再到2005年提出“4小時重慶、8小時周邊”目標—近年來,重慶主城與區縣的交通發展狀況,一直在日新月異地變化著。如今,隨著奉溪高速路的建成通車,標志著“4小時重慶”全面建成—從主城駕車到周邊所有區縣,都將實現4小時內通達。重慶市交委主任滕宏偉表示,“4小時重慶”的實現,不僅極大地縮短瞭我市區域范圍內的時空距離,而且將對我市構建五大功能區域、城鎮化快速推進、產業升級和梯度轉移起到巨大的推動作用。4小時重慶主城到區縣更近瞭滕宏偉介紹,重慶山巒疊嶂、江河縱橫,受這些自然條件限制,長期以來,重慶市交通面貌落後,直轄之初,境內僅有一條114公裡的成渝高速公路;而要從主城駕車到渝東北最偏遠的城口、巫溪,或者到渝東南最邊陲的秀山,便不得不翻山越嶺,往往耗時在1-2天時間。“為徹底改變我市交通出行條件,自直轄以來,市委、市政府一直將高速公路建設作為交通發展的重中之重。”滕宏偉說,2003年,市交委在“三環十射三聯線”高速公路規劃編制之初,提出瞭將原定8小時重慶縮短為4小時重慶的構想;2005年,市政府正式批復瞭“三環十射三聯線”高速公路規劃,正式確定瞭建設“4小時重慶”的目標;2011年,市政府批復的《重慶市公路水路交通運輸“十二五”發展規劃》中,正式確定瞭“十二五”期間建成“4小時重慶”任務。所謂“4小時重慶”目標,主要是以從主城到城口、巫溪、巫山、秀山這四大偏遠門戶區縣,行車距離在4小時內通達為目標。到2010年年底,重慶市提前10年建成“二環八射”2000公裡高速公路,借助渝湘高速和渝宜高速,秀山和巫山實現4小時目標。到瞭今年,城口和巫溪先後完成瞭“4小時重慶”的目標。其中,城口雖然至今仍未通行高速公路,但借助今夏通車的城萬快速通道和川渝高速路網,同樣實現瞭4小時到主城的目標。而在昨天,奉溪高速通車,我市得以全面實現“4小時重慶”目標。時空距離縮短助推五大功能區域發展滕宏偉說,“4小時重慶”的實現,極大地縮短瞭我市區域范圍內的時空距離,運輸服務效率和水平得到顯著提升,對我市構建五大功能區域,城鎮化快速推進、產業升級和梯度轉移具有巨大的推動作用。“"4小時重慶"使重慶主城至各區縣距離更近更暢通。”滕宏偉表示, 這進一步加快我市城鎮化進程,尤其是極大地縮短瞭渝東北、渝東南等地區與主城的時空距離,通過暢通的高速公路網絡讓各區縣融為一體。此外,“4小時重慶”為五大功能區域的差異化、協調發展創造瞭良好的梯度轉移條件,都市區隨著187公裡繞城高速公路建成提前進入“外環時代”,有利於完善城市功能和提升形象品質,打造全國性大都市中心區。城市發展新區則形成瞭高速公路城際快捷交通走廊,支撐新型城鎮化和產業化快速發展,兩翼地區與主城時空距離縮短,有利於促進兩翼超載人口有序梯度轉移。8小時周邊重慶到川黔滇陜湘鄂省會與此同時,重慶的交通發展,早已把眼光看得更遠:不僅要讓全市區縣之間通達通暢,更要讓市民借助高速路網,擁有更多、更快捷、更方便的出省通道選擇。不僅如此,重慶與周邊省份的協同發展,也更加快馬加鞭。在這樣的背景下,“8小時周邊”的交通物流目標應運而生,並且通過近年來努力和“二環十射”工程,實現瞭以下目標—重慶至四川:已建成通車的有成渝高速、渝遂高速、渝蓉高速(重慶段)等公路,成渝兩地的時空距離全部在4小時以內。(裡程300公裡)重慶至貴州:已建成通車的渝黔高速路,重慶至貴陽的時空距離同樣在5小時抵達。(裡程500公裡)重慶至陜西:重慶主城—渝鄰高速—四川達州—達陜高速—陜西西安,重慶至西安的時空距離在8小時可達(裡程700公裡)重慶至湖南:已建成通車的渝湘高速路,重慶至長沙隻需8小時即可抵達(裡程接近800公裡)重慶至湖北:已建成滬蓉高速路(重慶主城—利川—武漢),重慶到武漢的時空距離也在8小時左右(裡程約800公裡)重慶至雲南:雖然重慶到雲南沒有高速路,但借道G85京昆高速(即成渝高速),也可驅車前往昆明,裡程同樣在800公裡范圍,但因局部路段未通高速,單面行程在10小時左右。新千公裡重慶建“三環十一射三聯線”十多年間,重慶高速公路以千公裡為單位在跨越。在“4小時重慶”全域實現同時,我市已提前啟動瞭第三輪“新千公裡”項目建設,力爭在2017年,全市高速公路總裡程將達到3000公裡,形成“三環十一射三聯線十八出口”高速路網,成為西北地區進入長江黃金水道,西南地區通往華北、華東、華南等地的便捷大通道,對支撐五大功能區戰略實施將起到很大作用。其中,今年內已通車7條路段,新增高速公路403公裡。它們分別是三環高速南川至涪陵段、萬盛至南川段、渝蓉高速重慶段、滬渝南線(即沿江高速)主城至涪陵段、滬渝南線高速涪豐石段、奉節至巫溪高速等項目。與此同時,剩餘的629公裡的“新千公裡”高速公路項目也在抓緊實施中,預計將在2017年左右全部建成通車。(附:在建“新千公裡”高速公路項目一覽表)1、永川至江津2、銅梁至合川3、梁平至忠縣4、豐都至忠縣5、忠縣至萬州6、銅梁至永川7、江津至綦江8、南川至道真9、黔江至恩施10、開縣至開江11、萬州至利川12、酉陽至沿河13、渝北至廣安(其中,第8-13個項目都是新建出省通道的連接段。)除瞭上述已敲定的新千公裡項目外,我市不少區縣也在積極爭取新建快速通道,促進當地與周邊省市的共同發展。以奉溪高速為例,目前,重慶晚報記者采訪獲悉,奉節和巫溪當地政府,也在積極與相鄰的湖北恩施和陜西安康地方政府加強協作,期待盡快啟動奉溪高速南北延伸段的工作。根據規劃,奉溪高速未來有望向南北延伸:其中,從巫溪向北延伸,計劃接入巫溪至陜西鎮坪高速公路(約30公裡),從而成為我市渝東北地區通往陜西安康、西安的一條出省通道;同時,奉節向南延伸,則計劃接入奉節至湖北建始、恩施(80公裡),並一路南下連通並入湖南張傢界(000430,股吧)區域的渝湘高速路,從而形成一條旅遊精品線和出海大通道。據相關部門透露,上述方案正在研究和優化過程中。“一旦資金到位、方案啟動,這條貫穿渝、陜、鄂三地的高速路,將形成大的黃金旅遊金三角,促成"西安歷史古都遊—長江三峽人文遊—張傢界生態風景遊"的精品線路。”

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-31/161047720.html

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